高速公路收费人员培训稿2篇高速公路收费人员培训稿 LOGOwww.themegallery.com收费员业务培训宁通高速公路管理处 收费员业务培训12逃费类型与应对措施3内部违纪与征收下面是小编为大家整理的高速公路收费人员培训稿2篇,供大家参考。
篇一：高速公路收费人员培训稿
GOwww.themegallery.com收费员业务培训宁通高速公路管理处收费员业务培训12逃费类型与应对措施3内部违纪与征收监管收费特情处置方法宁通高速公路管理处
A C B D逃费类型与应对措施冲岗逃费 换卡逃费司机影响称重数据司机影响称重数据假冒优惠车辆假冒优惠车辆宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施是指应交费车辆在经过收费站时，采取从正常收费车道或发卡道逆向等方式高速闯卡强行通过收费站从而达到逃交车辆通行费的违法行为。是指应交费车辆在经过收费站时，采取从正常收费车道或发卡道逆向等方式高速闯卡强行通过收费站从而达到逃交车辆通行费的违法行为。是指交费车辆在经过收费站时 采取在收 冲岗高速冲岗逃 费高速冲岗逃 费尾随冲岗是指交费车辆在经过收费站时 ， 采取在收费道口尾随前面通行车辆后面闯卡从而达到逃交车辆通行费的违法行为。是指普通车辆从费道口尾随前面通行车辆后面闯卡从而达到逃交车辆通行费的违法行为。是指普通车辆从ETC车道采取直接闯卡逃费、尾随自动缴费车辆后面闯卡逃费或故意在车道采取直接闯卡逃费、尾随自动缴费车辆后面闯卡逃费或故意在ETC车道停留等待后面自动缴费车辆交费成功后闯卡逃费。车道停留等待后面自动缴费车辆交费成功后闯卡逃费。冲岗逃费尾随冲岗逃 费走ETC专用通道闯卡逃费走ETC专用通道闯卡逃费宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施“ 走ETC 专用通道闯卡逃费”收费现场应对措施： 1 、班长和疏导人员要加强站区巡查，密切关注ETC道口车辆通行情况，发现问题第一时间赶到现场进行处置。道口车辆通行情况，发现问题第一时间赶到现场进行处置。 2 、当ETC 车道报警器报警，ETC车道内有扣款成功而栏杆落下，缴费车辆未能正常通过的情况，班长应立即进入车道内有扣款成功而栏杆落下，缴费车辆未能正常通过的情况，班长应立即进入ETC车道亭内查看是否有“未检测到电子标签”车辆占用当前已扣款车辆通行信息的情况，若有而且车辆已经离开应立即上报调度中心并详细记录时间和车牌。车道亭内查看是否有“未检测到电子标签”车辆占用当前已扣款车辆通行信息的情况，若有而且车辆已经离开应立即上报调度中心并详细记录时间和车牌。 3 、当ETC 车道报警器报警，目测ETC车道内无待交费车辆，班长应迅速进入车道内无待交费车辆，班长应迅速进入ETC车道亭内查看是否有“未检测到电子标签”车辆退回或有无该车交易记录，若没有退回又无交易记录则显示该车已经尾随前车冲卡逃费，班长应作好记录，并迅速上报调度中心。车道亭内查看是否有“未检测到电子标签”车辆退回或有无该车交易记录，若没有退回又无交易记录则显示该车已经尾随前车冲卡逃费，班长应作好记录，并迅速上报调度中心。 4 、当ETC 车道报警器报警，ETC车道内有待交费车辆时，班长和疏导人员要立即到现场进行查看，确认车辆无车道内有待交费车辆时，班长和疏导人员要立即到现场进行查看，确认车辆无OBU的，应及时疏导该车到普通车道处理。的，应及时疏导该车到普通车道处理。宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施正常换卡逃费更换车牌进行换卡单车往返留置换卡换卡利用货车车头倒卡半挂车在服务区换车头利用ETC 卡实施换卡换卡逃费宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施“利用ETC 卡实施换卡”定义：是指司机从ETC 车道进入高速，出口时拔下ETC卡，尾随前车冲岗逃费；或者在卡，尾随前车冲岗逃费；或者在ETC 车道读卡成功后退出ETC车道，从人工车道领卡进入高速，车道，从人工车道领卡进入高速，ETC 卡上保留了一次入口信息，司机下次通行高速时使用ETC卡从相邻站点出口，达到缩短计费里程，少交通行费的目的。收费现场应对措施：卡从相邻站点出口，达到缩短计费里程，少交通行费的目的。收费现场应对措施： 1、班长和疏导人员要加强站区巡查，发现有车辆冲岗逃费的立即上报调度中心录入“车牌一级黑名单”；发现有、班长和疏导人员要加强站区巡查，发现有车辆冲岗逃费的立即上报调度中心录入“车牌一级黑名单”；发现有ETC 车辆写卡成功又退出道口的，应及时进行劝阻和拦截，上报调度中心将ETC卡拿到出口车道做“现金欠费”处理，消除卡内入口信息，未拦截成功的将车牌号上报调度中心记录备案。卡拿到出口车道做“现金欠费”处理，消除卡内入口信息，未拦截成功的将车牌号上报调度中心记录备案。 2 、收费员发现持有ETC卡的车辆从人工车道交费，入口超时或显示“一级黑名单”的立即上报班长和调度中心核查。卡的车辆从人工车道交费，入口超时或显示“一级黑名单”的立即上报班长和调度中心核查。 3、在查实换卡逃费事实后，应做好相应的记录，并请当事人出具换卡逃费情况说明。、在查实换卡逃费事实后，应做好相应的记录，并请当事人出具换卡逃费情况说明。 4、收费员要求该车上交普通通行卡，刷卡交费后，班长移交征收管理员处理。、收费员要求该车上交普通通行卡，刷卡交费后，班长移交征收管理员处理。宁通高速公路管理处
垫钢板412345超宽车道S型行驶使用液压千斤顶货车遮挡光幕超宽车道S型行驶使用液压千斤顶货车遮挡光幕跳 磅逃费类型与应对措施Click to add title in here
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4 56789跳 磅冲 磅造车过秤使用液压装置增加虚拟车轴使用过磅干扰器冲 磅造车过秤使用液压装置增加虚拟车轴使用过磅干扰器宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施“ 过磅干扰器”定义：司机通过购买电子干扰器，当车辆进入道口过磅称重时，使用干扰器来改变称重数据。收费现场应对措施：定义：司机通过购买电子干扰器，当车辆进入道口过磅称重时，使用干扰器来改变称重数据。收费现场应对措施： 1、班长和疏导人员要加强站区巡查，发现车辆过磅时速度较慢的，应及时上前劝阻，并引导车辆匀速通过秤台；、班长和疏导人员要加强站区巡查，发现车辆过磅时速度较慢的，应及时上前劝阻，并引导车辆匀速通过秤台； 2 、收费员密切关注称重数据，对于称重数据有明显差距、轴组明显不符， 应 上 上 。
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的 ， 应及时 报班长安排车辆复称 3 、收费员详细记录复称前后的计重数据，上报调度中心。宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施假冒绿色通 假冒运输跨区 假冒邮政优 假冒港口优道优惠车辆 联合作业收割机车辆惠车辆 惠车辆 道优惠车辆 联合作业收割机车辆惠车辆 惠车辆宁通高速公路管理处
逃费类型与应对措施“假冒绿色通道优惠车辆”定义：运输非鲜活农产品，以及运输鲜活农产品但不符合装载规定，却要求享受国家绿色通道政策，减免车辆通行费的车辆。收费现场应对措施：定义：运输非鲜活农产品，以及运输鲜活农产品但不符合装载规定，却要求享受国家绿色通道政策，减免车辆通行费的车辆。收费现场应对措施： 1 、收费员上报班长和调度中心，按规定进行查验，检查时应有两人以上。 2 、请驾驶员出示发货单、送货单、配货单之类的必备单据进行查验。 3 、检查车辆装载的鲜活农产品占车辆核定载质量或者车厢容积是否达到80% 以上，超限率是否超过5% 。 4 、对车辆上货物取多个位置进行查验，以确定货物为鲜活农产品以及没有拼装 、 混装 。 5 、通过查看车辆外观包装，闻物品气味，判断是否为货单上所指货物。 6、对于运输鲜活鱼虾的车辆，看氧气泵是否打开，用网兜把水产品捞出查验。同时查看水体是否占车厢容积的、对于运输鲜活鱼虾的车辆，看氧气泵是否打开，用网兜把水产品捞出查验。同时查看水体是否占车厢容积的80% ，活鱼是否达到水体的15% 。 7、针对篷布搭盖的车辆，查验时需触摸货物，并尽量多查验几个部位，感觉是否具有驾驶员描述物品的外形特征，感觉是否有冰凉感，以区分是否为冷冻食品。、针对篷布搭盖的车辆，查验时需触摸货物，并尽量多查验几个部位，感觉是否具有驾驶员描述物品的外形特征，感觉是否有冰凉感，以区分是否为冷冻食品。宁通高速公路管理处
外观气味识别法•主要是指通过查看车辆的外观包装，闻物品气味，观察外观是否异常，物品气味是否与货运单标注的货物相符。主要是指通过查看车辆的外观包装，闻物品气味，观察外观是否异常，物品气味是否与货运单标注的货物相符。逃费类型与应对措施•主要是通过观察司机的面部表情、言谈举止等态度辅助查验的一种方法。主要是通过观察司机的面部表情、言谈举止等态度辅助查验的一种方法。表情态度识别法多点触摸识别法Content Title• Description of the contents• Description of the contents•一般运输鲜活农产品的车辆不会太重，对于货物装载不多却重量较大的车辆重点核查。一般运输鲜活农产品的车辆不会太重，对于货物装载不多却重量较大的车辆重点核查。吨位判断法•主要针对使用篷布搭盖的车辆，此类车辆为了保鲜，将蔬菜、水果灌入冷气或放置冰块后，用塑料薄膜、棉絮、稻草等包裹而成主要针对使用篷布搭盖的车辆，此类车辆为了保鲜，将蔬菜、水果灌入冷气或放置冰块后，用塑料薄膜、棉絮、稻草等包裹而成 。宁通高速公路管理处
内部违纪截留通行卡 收费员擅自客货变档套 卡截留通行卡 收费员擅自客货变档套 卡收费员擅自免费放行 伪造通行卡收费员擅自降档内部违纪与征收监管内部违纪Add your textAdd your text收费员擅自免费放行 伪造通行卡擅 收费员擅自更改轴型对各种逃费行为不处置故意不改车型 擅自更改轴型对各种逃费行为不处置故意不改车型擅 收费员 擅自删除轴重宁通高速公路管理处
内部违纪与征收监管“套卡”定义：收费员通过无车发卡、恢复卡、赔卡等方式套取通行卡，交易给驾驶员，达到少交高速公路通行费的目的。收费现场监管流程：“套卡”定义：收费员通过无车发卡、恢复卡、赔卡等方式套取通行卡，交易给驾驶员，达到少交高速公路通行费的目的。收费现场监管流程： 1 、班长和疏导人员要加强站区巡查，强化现场管理。 2 、对于司机走错方向退出道口或司机持有ETC卡的，班长要审核收费员是否刷卡、是否登记上报恢复卡信息。卡的，班长要审核收费员是否刷卡、是否登记上报恢复卡信息。对 、 空 ， 班 。
3 、 对于入口空抬杆 、 空落杆的现象 ， 班长要立即询问原因 。 4、班长应加强相关特情特别是“上班键”落杆的审核，是否与相关特情相吻合。、班长应加强相关特情特别是“上班键”落杆的审核，是否与相关特情相吻合。 5 、班长发现可疑情况及时上报调度中心和征收管理员进行复核。宁通高速公路管理处
内部违纪与征收监管截留通行卡定义：收费员通过快速发卡、回收卡（交巡警车、路政车、单位内部车、清障车、交通事故车、施工车等上交的多余卡）时截留通行卡，交易给驾驶员，达到少交高速公路通行费的目的。收费现场监管流程：定义：收费员通过快速发卡、回收卡（交巡警车、路政车、单位内部车、清障车、交通事故车、施工车等上交的多余卡）时截留通行卡，交易给驾驶员，达到少交高速公路通行费的目的。收费现场监管流程： 1、班长和疏导人员要加强站区巡查，强化现场管理，坚持特情三方确认制度。、班长和疏导人员要加强站区巡查，强化现场管理，坚持特情三方确认制度。 2 入 口 口 口 口 并 口 口 “ “ ” ” ， 便 、 入 快速发卡时应开辟专用道 ， 并使道 处于 车队 状态 ， 便于统计发卡量，班长和疏导人员疏导符合快速发卡条件的车辆从专用道口通行。统计发卡量，班长和疏导人员疏导符合快速发卡条件的车辆从专用道口通行。 3、对于交巡警、路政、单位内部等车辆反道下或上交的多余卡，收费员应立即上报班长，由班长到出口车道按“军车特情”操作处理、对于交巡警、路政、单位内部等车辆反道下或上交的多余卡，收费员应立即上报班长，由班长到出口车道按“军车特情”操作处理,隐藏多余卡不上交的，视同违反行风行纪行为处理。无卡车辆按“车队”操作，严禁推杆放行，并上报调度中心查实入口发卡情况。隐藏多余卡不上交的，视同违反行风行纪行为处理。无卡车辆按“车队”操作，严禁推杆放行，并上报调度中心查实入口发卡情况。 4、交通事故车辆“无人无卡”的，收费员应立即上报班长，并报调度中心确认，填写事故车无人无卡证明后放行，不符条件的车辆需押车人员代缴，无法代缴则需要向车主追缴通行费。、交通事故车辆“无人无卡”的，收费员应立即上报班长，并报调度中心确认，填写事故车无人无卡证明后放行，不符条件的车辆需押车人员代缴，无法代缴则需要向车主追缴通行费。 5 、班长发现可疑情况及时上报调度中心和征收管理员进行复核。宁通高速公路管理处
对各种逃费行为不处置定义：收费员与驾驶员勾结，徇私舞弊，对各种逃费行为视而不见、查验不严、放松监管，协助驾驶员蒙混过关，以达到车辆逃交、少交高速公路通行费的目的。收费现场监管流程：定义：收费员与驾驶员勾结，徇私舞弊，对各种逃费行为视而不见、查验不严、放松监管，协助驾驶员蒙混过关，以达到车辆逃交、少交高速公路通行费的目的。收费现场监管流程： 1、班长和疏导人员要加强站区巡查，强化现场管理，要坚持特情三方确认制度。、班长和疏导人员要加强站区巡查，强化现场管理，要坚持特情三方确认制度。 2 、 对绿色通道 、 港 口 优惠等各类免费车辆 ， 坚持2 人以 上 检查制度 。内部违纪与征收监管、 对绿色通道 、 港 优惠等各类免费车辆 ，持 坚持 人以 检查制度 3、对各类免费车辆，收费员必须上报班长，由班长到现场检查确认，收费员擅自进行免费放行的，视同违反行风行纪行为处理。收费员详细记录各类免费、降低收费额的...
篇二：高速公路收费人员培训稿
公路绿色通道收费专项培训第 1 页第 1 页 高速公路员工绿色通道收费培训第一：熟知相关政策 .............................................................................................1 第二：把好检查关 .................................................................................................2 第三：服务到位 .....................................................................................................2 第四：高速公路岗位在线培训平台 .......................................................................3 4.1 是一个大并发的“实名学习平台” ..............................................................3 4.2 是一个大并发的“在线模拟考试平台” ......................................................3 4.3 是一个“可灵活定制的培训平台” ..............................................................3 第五：平台模块 .....................................................................................................3 5.1 理论练习 ..........................................................................................................3 5.2 实操练习 ..........................................................................................................4 5.3 考核评估、技能竞赛 ......................................................................................5 5.4 系统验证 ..........................................................................................................5 第六：平台总结 .....................................................................................................6
高速公路绿色通道收费专项培训第 2 页第 2 页为适应市场发展规律以及方便实惠部分符合政策车辆，国家的高速公路设有绿色通道，为符合要求的车辆提供更快捷更优质的服务。那高速公路该如何做好绿色通道管理工作？ 第一：熟知相关政策 一名合格的高速公路收费员在理论和实操方面都应该是过关熟练的。因为如果对相关政策法规不熟悉，不仅仅会造成收费速度缓慢，更重要的是容易在收费过程中出现差错。所以必须要求全体收费人员都熟知“绿色通道”的相关政策法规，对在免费范围内的农产品目录需要非常熟悉。
收费站可以通过在线学习平台将所有相关绿色通道的政策法规放置上面，并且可以通过动漫场景人物播放，或是相关案例分析，将各省市关于绿色通道的相关案例或经验整理放置上面，所有收费员可以随时登入进行阅读学习。在合适的时间，收费站还可以组织相关竞赛活动等，将培训多样化。
第二：把好检查关 在收费员熟知相关政策、熟悉检查流程的前提下，接下来需要做的便是把好检查这个重要关口。对车辆采取 “一问二查三取证”的方式，首先礼貌询问司机所载的是什么货物，如果是在免费绿色通道目录当中的，需要具体查看是否如实。进行开箱和掀开篷布，查看实物，最后用相机拍照取证。及时上报“绿通车”相关数据，认真登记，监控员分类存放农产品图片，对所有优惠车辆进行严格的登记和上报，做到应征不漏、应免不征。
高速公路绿色通道收费专项培训第 3 页第 3 页第三：服务到位 最后一步便是相关服务质量问题了，严格落实手势服务、礼仪服务等礼貌服务规范，对过往车辆热情服务，文明执勤，不因车辆免交通行费而态度生硬，服务冷淡。对不查验、查验错误等行为，需要严厉追究当事人的责任。
收费站是司乘人员对高速公路印象最直观的地方，无论是任何情况下都应该保持良好的态度。遇到不配合或是企图逃费的司机，更应该端正好态度。对其进行相关政策宣传，再做好相关登记工作。
第四：高速公路岗位在线培训平台 E 学云海：集在线学习、练习、实操、考核、评估、竞赛为一体的平台。学员通过账号密码进行登入选好必修与选修课程。
4.1 是一个大并发的“实名学习平台”
E 学云海能让众多新进学员通过网络提供的各种视频、多媒体学习材料、文档资料等进行在线计时学习，通过网络平台提供的交流工具进行网上交流。
4.2 是一个大并发的“在线模拟考试平台”
众多学员学习课程后将能即时参加课程练习。在科目理论学习完成以后，能够实现在线考试，自动阅卷等。
4.3 是一个“可灵活定制的培训平台”
各行各业的培训要求与内容不一样，E 学云海可以利用指定部门指定负责
高速公路绿色通道收费专项培训第 4 页第 4 页人来进行安排分配。，便于管理部门进行日常管理数据与分析。各个学员实际情况也不一样，平台能够灵活定制各个学员的自我学习计划，便于学员利用碎片时间学习。
第五：平台模块 5.1 理论练习 一目了然。左上部分是试题，下部分是学员信息。右边便是答题情况的记录，查找相当方便，正错也都非常清楚。
图示：
高速公路绿色通道收费专项培训第 5 页第 5 页5.2 实操练习 实操练习部分由全仿真的系统操作界面，配上现行的计重收费键盘。也就是说目前看到的这两幅图，跟在收费亭里看到的是一模一样的。系统还内置了大量的特殊事件操作过程，能让学员针对特殊事件进行模拟操作学习，解决了收费员现场上机实操特殊事件模拟困难的局面。
5.3 考核评估、技能竞赛 分为理论部分和实操部分。主要是针对前面的学习的考核，相当于上机考试。只不过考试只需要在系统里面完成就可以，考试结果无需专人评改，系统会统计结果。学员自己也可以很清楚地看到自己的水平。
高速公路绿色通道收费专项培训第 6 页第 6 页 5.4 系统验证 5.4.1、系统“培训教材”内容已经通过省高营运部的审核。
5.4.2、系统其他功能模块已经通过省高京珠北分公司的流程性测试。
5.4.3、系统负载、稳定性已经通过广凌公司反复的压力测试。
5.4.4、系统培训效果通过省高举办的两期“计重收费培训班”已经得到验证。
第六：平台总结 一个在线学习培训平台的好坏最重要的是取决于是否合适，是否实用、方便。如果一个平台功能再强大，但因为使用过程需要经过专业人士，那这样的平台并不适合像高速公路这样的员工培训。
所以在选择平台的时候，除了需要考虑价钱外，更应该考虑是否合适，是否稳定，后期操作是否灵活，购买模式如何等等一系列问题。
E 学云海是专门针对高速公路岗位（收费员、路政员、稽查员等）技能培训，有一次性购买和分期付款两种模式。
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